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狸猫文学>李承乾:我真不想当皇帝>第65章 大唐的水路交通

第65章 大唐的水路交通(第1页)

“殿下,那这几个人。。。?”

刘德威问道。

“先关着,每天给点饭吃,只要饿不死就行,另外秦怀道将倭国使者送去工部,告诉杜楚客如果能从这个倭国人身上学到一些造船技术,那就暂时好吃好喝供着,如果学不到就把他。。。”

李承乾比了一个割喉的动作。

“喏!若是确实能学到,等学完之后呢?”

“学完之后?当然是扔进江里喂鱼了,难道还留着过年不成。”

其实李承乾内心并不抱什么希望,毕竟唐朝不同于明朝,明朝虽然还自称是天朝上国,但是很多东西都己经开始慢慢落后了,可唐朝不同,这个时期无论是经济发展还是造船技术均是领先全球的。

唐代的造船行业在承袭以前历代的基础上又有了重大的进展。

当时,造船基地众多,造船工艺先进,所造船舶结构精良体势宏大,居世界领先地位,据史料记载,唐太宗在征伐高句丽时,一次就发动江南十二州工匠在扬州造大海船数百艘。

贞观年间,浙江沿海的明州(浙江宁波)和温州都是年产各类船只600余艘的造船中心,最多的记录是吉州(江西吉安),曾创下过年产1300多艘船的历史记录。

除此之外,主要的修造船舶基地还有宣州、润州、常州、苏州、湖州、杭州、越州、台州、婺州、江州、洪州等地以及剑南道的沿江一带。

同时,北方沿海的登州、莱州,以及南方沿海的扬州、福州、泉州、广州与交州等港城,都是主要的的海船建造基地。

《旧唐书·崔融传》也称:“且如天下诸津,舟航所聚,旁通巴、汉,前指闽、越,七泽十薮,三江五湖,控引河、洛,兼包淮、海,弘舸巨舰,千舳万艘,交贸往还,昧旦永日。”

意思就是说天下各处的水路要津,都是船只聚集之地,其水路西通八达,可通巴蜀、汉中,亦可达闽、越之地,其水域之广,涵盖众多湖泊河流,能连通黄河、洛水,兼纳淮河、大海,船只之多,大船小船,数不胜数,商贾们在此交易往来,从清晨到夜晚,络绎不绝。

唐朝的水路交通能力可见一斑。

离开前李承乾又叮嘱了刑部的人,这些人千万不能饿死,他还有大用,至于什么大用他没说,刑部之人自然也不会问。

总之太子说了有大用那就是有大用。

吩咐完这一切后,他便准备离去。

之所以不杀他们,是因为他们活着比死了作用更大,尽管刚才那几个家伙磕头磕的情真意切,但李承乾心里十分清楚这些白眼狼是喂不熟的。

如果让李世民知道在一千多年后的电视剧中,他竟然会被塑造成一个被高句丽的狗屁国王射瞎一只眼睛,还向其磕头臣服的形象,估计一气之下能将整个半岛都打沉。

历史中,李世民在贞观十八年亲征高句丽,虽未能将其灭亡,但己经将其打残,不仅消灭大量高句丽军队,斩获高句丽首级达到西万余级,而唐军士兵死了仅两千人,马匹死了八千匹。

特别是消灭高句丽的高延寿、高惠真一战,杀敌15万,缴获马五万匹,牛五万头,铁甲万领,以及大量其他装备。

可以说李世民亲征高句丽,战果远大于损失。

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