贵是真的贵，一千块钱一个，是普通人两个月的工资，还不能联网，只能存在硬盘里，硬盘也不大，只能存一天的。
不过卖得还是很好。
主要客户并不是叫得响亮的网友们，而是有车的人。
特别是出租车司机，他们最怕出交通事故被吊销执照。要是说不清楚，衣食所系都没有了。
一千块，对他们来说只是三分之一或是四分之一个月的工资，多努力跑几趟就回来了。
有一些特别谨慎的人也像安夏那样前后左右都安上了。
甚至连跑长途的司机都买，还问有没有小一点的，容易藏一点的。
安夏刚开始没明白怎么突然卖这么好，看看日历。懂了，距离1996年的第二次严打快开始了。
第二次严打的重点目标就是车匪路霸。
如果不是发酵到忍无可忍，也不至于需要隆重地搞出一个专项治理活动。
长途司机的想法比较朴素，不指望能抓着人。万一遇上一个丧心病狂的，至少能让家里人知道他是死在谁手上的。
所以他们的诉求不是让人看见有个摄像头在，被震慑到了从而收手，而是隐密，别让车匪路霸发现了，把硬盘拿走，那他们的目的就实现不了了。
安夏召开技术会议，把需求给技术员们通报了一下。
“硬盘尽量的大，可以多存几天，摄像头尽量小，最好看不出来那是个摄像头。”
上有任务，下有想法。
小型摄像头的构思千奇百怪，有假装自己是衣钩的，有假装自己是暖水瓶的，还有装在帽子里的……
安夏还是不怎么满意，她想到那个告诉她——“我只是不想让当个糊涂鬼，如果我死了，能抓到最好。如果实在抓不到，我家人可以把硬盘烧给我，我做厉鬼也不放过他们！”
安夏是一个实用迷信主义者，根本就不信什么死后变为厉鬼。
她觉得至少还可以再加一个GPS系统。
GPS系统已经在1964年就被使用，现在除了GPS系统，还有伽利略系统，很多国家都已经在汽车上安装了车载GPS。
一旦车辆出现计划外停车，总控就能看到。
至少比只拍视频能多一个机会，让第三方注意到车子可能遇险了。
就算不为长途车，为了手机地图，也得把这个技术吃透了。
大多数人到陌生城市赶上没太阳，都不分东南西北，安夏就是其中之一。
拿着纸质地图，她也不知道自己在哪里，应该往哪里走。
她是重度手机地图的依赖者。
哪怕手机暂时达不到这个功能，单做一个地图机也是好的啊。
总比手拿地图，满世界找路牌要强。
“GPS？”无线电项目组万万没想到这个工作会交给自己做。
他们以为这活应该是硬件组的，车载GPS，难道不应该是硬件？
“他们是做那么一个东西，你们主要负责怎么有效的勾搭上卫星。虽说卫星使用权是开放的，免费的，但是能不能联上，信号强弱就是你们的事了。”
无线电项目组觉得这事没啥搞头，外国都搞了那么久了，技术很成熟。
“成熟什么啊，凡是不能人人都能用上，就不叫成熟。我们要做的是民用化，个人化。最好是能装在手机里，用来导航，看地图！”
安夏迫不及待的表达了自己对导航的美好梦想，在某国小镇上因为没信号，走了二十多分钟才找到一个活人问路的悲惨往事，她实在不想再体验了。