比如在凌晨四点返航路过敦刻尔克港时，他破天荒地让几艘战巡在距离岸边15公里的位置，突然对着岸上的港区和码头仓库、海军兵营，用主炮高爆弹猛轰了一阵。
炮击非常短促，前后总共不到15分钟。
每门主炮都射了20轮海战中不太用得上的高爆弹，炸烂了十几处设施，炸死了数以千计睡觉中的法军士兵，摧毁了十几万发炮弹库存和几座船坞、码头。
这些损失足够霞飞元帅焦头烂额好一阵了。
而希佩尔的主力舰顺手牵羊的同时，之前因为航速慢被他分队留在后方的“沙恩霍斯特级”装巡，其实也没闲着。
这两艘装巡带了少量轻巡，从凌晨一点多开始，就对着法军已经夺取的尼奥波特镇阵地反轰击——
那片地方，当天前半夜的时候，就是德军在守、法军在攻、布军战列舰提供火力掩护。
法军好不容易靠着友军的持续支援终于夺取了镇子，结果谁知没过多久，友军的战列舰就被纷纷打爆了。
然后法军就愕然发现，轮到敌人的战舰来炮轰了！
刚刚占领住废墟、还不怎么熟悉地形的法军进攻部队，也因此又被狠狠消耗了一波，炸得人仰马翻士气极度低落。
当初德军是有心理准备的，知道怎么打弹性防御，也准备了后续防线和转移士兵用的小船。
法军可没有任何弹性防御的准备，挨的炸都是结结实实的，一通乱炸至少又死了好几千人。
而希佩尔的这一系列操作，又能被敌人解读为“为了突围、为了掩盖自己的真实位置，而疯狂搅混水”。
一时间，海峡对岸的情报系统也因此出现了巨大的混乱。
有些急报显示希佩尔就在敦刻尔克、他炮击完敦刻尔克就直接往东北折返要回本土了。
但另一些情报，则显示他在尼奥波特，甚至是奥斯坦德，他要从那里再往东北返航。
最离谱的说法，甚至说他抵达了尼德兰半岛拐点处的港城弗利辛恩，然后要紧贴着海岸线、破坏尼德兰的中立地位强行北上。
一下子传回三条消息，每一条显示的北归路线，彼此东西方向上都隔了至少一个小时的航程。
这让戴维贝蒂信哪一条好？
最终，贝蒂考虑到沃顿大臣的怒火，考虑到大臣已经让他立军令状决不能让希佩尔突围。
贝蒂也只好把他的战巡分成三队，每队两到三艘，拉成了一张从西到东横跨六十海里的搜索网。
不管希佩尔撞到了这张网上的哪一个点，其他点的援军都能很快赶过来围杀。
同时贝蒂也知道，自己分兵之后，任何一队遇到希佩尔，都会形成局部兵力劣势。
所以他要求，各个分舰队在发现敌人后，绝不要恋战，就保持距离拖刀稳住，然后发电报让友军全部赶过来，等合围后再决战。
布军战巡相比于德军战巡，还是有微弱的航速优势的，所以贝蒂还是可以做到“打得过就打、打不过就跑”，这一点不用怀疑。
……
另一边的希佩尔，在做完一切欺骗工作后，最终选择了那三条北上通道里面、相对居中的那条作为自己的佯装突围路线。
并不是因为这条路线最好，而是因为他不得不如此——之前那两艘“沙恩级”装巡被他留在了奥斯坦德附近海域，他必须跟“沙恩级”会师后再北返，不能让航速更快的战巡抛弃战友独走。
当然，因为提前考虑到了一会儿还要掉头回安特卫普，所以希佩尔额外多留了个心眼：他故意让战巡打头，让装巡慢吞吞跟在后面。
从表面上看这是因为“全舰队都在全速突围，战巡航速更快所以开在更前面”。
而实际上，反正过会遇敌后就要假装不敌、狼狈逃窜。到时“后队变前队”，装巡就就可以少开十几海里路程，更快回到安特卫普。
一切细节都非常完美。
舰队航行到早上七点多，天色放亮后不久，希佩尔舰队还真就在北边海平线上，看到两艘正在巡逻的大型敌舰。