这个时候，曾婷婷给雅虎汽车的爆料，自然也登上了雅虎汽车频道的头版头条。
让斯凯孚成为了这一轮风暴的中心眼。
“克里斯，这一次你做的非常棒！”
“借着这个机会，一定要让那些零件厂家把价格给我们降下去。”
“你告诉他们，如果不配合我们的降价，那么反垄断调查的罚款金额会超出他们的想象。”
福特汽车内部，ceo雅克·纳赛尔正在听克里斯的汇报。
作为福特家族之外的职业经理人，纳赛尔的压力也是很大的。
特别是一季度的财报很难看，许多人都把责任归咎到了他的头上。
所以纳赛尔对于降本增效的积极性，绝对是非常高的。
采购中心能够给出如此新奇的思路，他也是全力支持的。
要不然这一次的反垄断调查，怎么可能来的那么猛烈？
“我已经安排各个采购经理跟那些涉及反垄断调查的零部件厂家联系，要求他们今年必须达成10％的降价任务。”
“否者就等着天价的罚单吧。”
克里斯此时可谓是意气风发。
采购中心在福特汽车内部的地位一直都不是很高。
不仅没有办法跟研发和销售比，就是各个工厂和技术部门，甚至是后勤部门的地位都要比采购要高。
现在克里斯总算是可以在公司内部抬头做人了。
聪明人哪里都有
美利坚的汽车零部件反垄断调查的影响越来越大了。
作为其中的重灾区，东瀛的零部件企业被调查的最多。
甚至就连东瀛官方也都站出来发言，提醒国内的企业在美利坚要遵守当地的法律法规。
这个时候斯凯孚在轴承行业的一系列垄断“内幕”被雅虎汽车曝光之后，带来的影响也被放大了。
那些被调查的零部件巨头，都觉得斯凯孚是个猪队友。
“奥维德，我昨天约ntn和捷太格特的人出来谈一下长安福特新车型轴承订单的报价方案，他们居然拒绝了。”
“这个事情有点诡异，我觉得今后是不是需要重新考虑一些东西了？”
哥尔摩这话刚刚说完，奥维德就怼了他一句。
“你是不上网不看报纸，每天下班就知道泡在女人堆里吗？”
“都这个时候了，你居然还去约ntn和捷太格特的人，你是嫌美利坚的反垄断调查不够，想要让华夏也来调查我们吗？”
一向是脾气不错的奥维德，今天却是发火了。
这让哥尔摩也觉得奇怪。
不过他还是习惯性的辩解了一句，“华夏没有反垄断法。”
“够了！”
他不说还好，一说奥维德就更加生气了。