其实不然。
如果是按‘出行距离计算死亡率’的话，搭乘飞机的死亡率确实非常低，比如每1亿千米的出行距离，飞机的死亡率仅仅只有
这是因为飞机都是长途交通工具。
一次飞行动辄就是几千甚至上万公里。
所以按‘出行距离计算’，飞机的死亡率确实最低。
但是如果是按‘出行时长计算死亡率’的话，最安全的交通工具就变成了公交车，其次是铁路运输，飞机排在地上。
要是按‘出行次数计算死亡率’的话，飞机作为交通工具安全系数排名就更低了，仅仅排名第七，只比摩托车和自行车安全一些。
所以‘飞机是不是最安全的交通工具’，得看用什么标准统计。
不过哪怕是最不安全的交通工具，也不可能隔三差五出事故。
而且飞机，尤其是民用客机生事故，那就是震惊全球的特大新闻。
所以飞机虽然算不上‘最安全的交通工具’，但也算是最安全的出行方式之一。
而且。
不少人会误以为飞机生空难，大部分的元凶都是恶劣的天气。
其实不然。
生空难的原因五花八门。
恶劣天气只是其中之一。
而且占比并不高。
大部分空难的元凶其实是人为因素。
比如说机械故障，飞机质量，劫机，飞行员心理因素等等。
所以别看遭遇恶劣天气之后，客舱里的乘客被吓得惊慌失措，魂不守舍。
不过不管是乘务组还是机组。
其实都挺淡定的。
能不淡定嘛。
隔三差五都会遭遇这么一遭。
早就习以为常了。
今天凌晨的这趟航班也是如此。
在遭遇了一次紊乱气流引起的重度颠簸之后，接下来的‘旅途’就很顺利了。
凌晨两点四十多分。
飞机顺利抵达了魔都浦东机场。
“醒了没，我们到了。”
陆轻舟站起来。
先用脚踢了踢还在睡觉的陈彬，然后才从行李架上把飞行箱拎了下来。
陈彬睁开惺忪睡眼。
打了个哈欠道，“这么快？”
“还快呢，都快凌晨三点了。”陆轻舟回道。
此时其他乘客也已经从睡梦中醒了过来。
本来安静的客舱，也变得嘈杂了许多。