下午四五点钟的时候，这场特大暴雨总算是停了。
不过由于今天的雨势太大，所以哪怕现在雨停了，但是这座城市里到处都是积水。
就跟有人在短短一两个小时的时间，往宛城市区倾倒了大半个西湖的水。
所以现在的宛城，几乎已经是一片汪洋。
早在雨势变小的时候，排洪救灾工作就已经开始了。
还好宛城有多条河流途经。
而这些河流又是目前最好的排洪渠道。
而且宛城境内多山河丘陵。
所以洪水往往会顺着地形往低洼处汇集，然后通过各条河流顺流而下，灌入了长江。
也就是说。
这场特大暴雨虽然给宛城造成了一定的损失。
不过依然在可控范围内。
姜营机场依然处于临时关闭状态。
虽然现在雨势停了。
不过机场内依然滞留了不少积水。
尤其是跑道。
不但要清理积水，而且还要检查跑道灯等设备有没有因为这场暴雨生故障。
所有盘旋在机场上空等待降落的航班只能返航或者备降其他机场。
等待起飞的航班也只能被按住，等待复飞的指令。
还好姜营机场不算大，仅仅只是一座4d级机场，与国内二十多座城市通航，每天进出港的航班不到一百架次。
算不上特别繁忙。
要不然临时关闭一天的损失可就大了。
人分三六九等。
机场同样如此。
就拿民用机场举个栗子！
根据Ica（国际民航组织）的相关规定，民用机场的级别划分主要是基于飞行区的等级指标。
而这些指标包括机场跑道的尺寸、起降飞机最大翼展、以及主起落架外轮外侧的距离等等。
比如说4F级机场，是在标准条件下，可用跑道（主跑道）长度大于等于36米，可用飞机最大翼展在65米到8区间，主起落架外轮外侧间距在14米到16米区间。
也就是说。
目前蓝星所有型号飞机，都能在4F级机场降落。
4F级机场也是目前等级最高的机场。
截止到221年，我国一共有2座4F级机场。
4e机场是指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3米小于36米，可用飞机最大翼展在53米到65米区间，主起落架外轮间距在9米到14米的机场。
4d级机场是在在标准条件下，可用跑道长度大于等于24米小于3米，可用飞机最大翼展在36米到52米，主起落架外轮间距9米到14米的机场。
宛城姜营机场就是一座4d级机场。
4c级机场是指在标准条件下，可用跑道长度大于等于18米小于24米，可用飞机最大翼展在24米到36米，主起落架外轮外侧间距在6米到9米的机场。